Cách chúng tôi tính khoảng cách, phí cao tốc và tiền xăng
Mỗi con số trên baonhieukm.com đều đến từ một nguồn dữ liệu cụ thể — không phải số phỏng đoán. Trang này giải thích đầy đủ cách tính để bạn tự kiểm chứng và biết rõ giới hạn của từng con số.
1. Quãng đường và thời gian
Quãng đường và thời gian lái xe được tính bằng OSRM (Open Source Routing Machine) chạy trên dữ liệu bản đồ OpenStreetMap của Việt Nam, cập nhật định kỳ. Hệ thống chọn tuyến đường bộ nhanh nhất cho ô tô giữa hai điểm, giống nguyên tắc của các ứng dụng bản đồ phổ biến.
Vì là tuyến "nhanh nhất theo thuật toán", con số có thể lệch một chút so với đường bạn thực đi (do chọn lối khác, tránh đường, hay điều kiện giao thông thực tế). Thời gian hiển thị là thời gian lái liên tục, chưa cộng thời gian nghỉ, ăn uống hay ùn tắc.
2. Phí cao tốc — theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP
Phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư được tính theo đơn giá trên mỗi ki-lô-mét, phân theo nhóm xe, quy định tại Nghị định 130/2024/NĐ-CP:
| Nhóm xe | Mức 1 (đ/km) | Mức 2 (đ/km) |
|---|---|---|
| Nhóm 1 — xe dưới 12 chỗ, xe tải < 2 tấn | 1.300 | 900 |
| Nhóm 2 — xe 12–30 chỗ, tải 2 đến < 4 tấn | 1.950 | 1.350 |
| Nhóm 3 — xe ≥ 31 chỗ, tải 4 đến < 10 tấn | 2.600 | 1.800 |
| Nhóm 4 — tải 10 đến < 18 tấn, container 20 feet | 3.250 | 2.250 |
| Nhóm 5 — tải ≥ 18 tấn, container 40 feet | 5.200 | 3.600 |
Mức 1 áp dụng cho cao tốc đáp ứng đầy đủ điều kiện (4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục). Mức 2 áp dụng cho cao tốc chưa đáp ứng đầy đủ. Công thức:
phí cao tốc = số km đi trên cao tốc × đơn giá (theo nhóm xe và mức)
Số km cao tốc trên mỗi tuyến được xác định từ dữ liệu đường và, với các tuyến trọng điểm, được đối chiếu bằng số liệu chiều dài cao tốc thực tế.
2b. Vì sao chưa cộng phí trạm BOT quốc lộ?
Nhiều hành trình liên tỉnh vẫn đi quốc lộ và có thể qua trạm BOT thu theo vé lượt (mở: một mức cố định theo loại xe, không theo km OSRM). Các lý do site không cộng tự động vào tổng phí:
- Không phải mọi cặp điểm đều đi qua trạm; OSRM chọn tuyến nhanh nhất — có thể tránh hoặc cắt ngang trạm tùy thời điểm bản đồ.
- Biểu giá và trạng thái trạm (còn thu / đã dừng / giảm địa phương) đổi theo quyết định chủ đầu tư và cơ quan nhà nước; nhiều trạm QL1 đã dừng thu sau hoàn vốn.
- Cộng nhầm trạm đã dừng hoặc bỏ sót trạm thật sẽ làm số “tổng” sai nghiêm trọng hơn là để trống và ghi rõ giới hạn.
Dưới đây là một số trạm BOT quốc lộ phổ biến còn trong biểu điều chỉnh từ 29/12/2023 (PDF Cục Đường bộ / VETC), mức vé lượt xe con (loại 1). Số có thể đã đổi sau đó — luôn đối chiếu chủ đầu tư / VETC trước chuyến đi.
| Trạm | Quốc lộ | Khu vực | Vé lượt loại 1 |
|---|---|---|---|
| Liên Đầm | QL20 | Lâm Đồng (HCM–Đà Lạt QL) | 41.000 đ |
| Hoàng Mai | QL1 | Nghệ An | 41.000 đ |
| Tasco Quảng Bình (Km604) | QL1 | Quảng Bình | 41.000 đ |
| Tam Kỳ | QL1 | Quảng Nam | 35.000 đ |
| Ninh Lộc | QL1 | Khánh Hòa | 41.000 đ |
| Cà Ná (Km1584) | QL1 | Ninh Thuận | 41.000 đ |
| Quán Toan – Cầu Nghìn | QL10 | Hải Phòng / QL10 | 38.000 đ |
| Số 2 QL14 – Cầu 38 | QL14 | Bình Phước | 41.000 đ |
| Đại Yên (Uông Bí–Hạ Long) | QL18 | Quảng Ninh | 35.000 đ |
| Cầu Yên Lệnh | QL38 | Hưng Yên / Hà Nam | 35.000 đ |
| Cụm hầm Đèo Cả (3 trạm) | QL1 | Phú Yên – Khánh Hòa | tới ~110.000 đ* |
* Cụm Đèo Cả có nhiều mức trong cùng PDF (41.000 / 70.000 / 110.000… tùy trạm). Nguồn bảng:
VETC — biểu 48 trạm BOT từ 29/12/2023.
Dữ liệu máy: ql_toll_stations.json trên máy chủ biên tập.
Không liệt kê (đã dừng / hết thu): Tào Xuyên (QL1 Thanh Hóa), Km943 Hòa Phước (Đà Nẵng), và các trạm hoàn vốn khác — tránh số “ma”.
3. Tiền xăng
Tiền xăng ước tính theo công thức:
tiền xăng = (số km ÷ 100) × mức tiêu thụ (lít/100km) × giá xăng
Mức tiêu thụ mặc định là 7 lít/100km cho xe con — bạn có thể chỉnh ở máy tính chi phí cho đúng loại xe của mình. Giá xăng lấy theo bảng giá bán lẻ Petrolimex, cập nhật mỗi kỳ điều hành của liên Bộ Công Thương – Tài chính (thường mỗi 7–10 ngày). Trang luôn hiển thị ngày cập nhật giá để bạn biết số liệu mới đến đâu.
4. Tổng chi phí
tổng ước tính = phí cao tốc + tiền xăng
Tổng này gồm hai khoản lớn nhất của một chuyến tự lái. Nó chưa gồm: khấu hao xe, phí gửi xe, phí BOT quốc lộ, ăn uống dọc đường. Mục đích là giúp bạn dự trù nhanh trước khi đi, và so sánh giữa các tuyến hoặc các loại xe.
Nguồn dữ liệu
Quãng đường/thời gian: OpenStreetMap qua OSRM. Phí cao tốc: Nghị định 130/2024/NĐ-CP (Chính phủ). Giá xăng: Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam – Petrolimex. Biểu BOT cao tốc / trạm quốc lộ: PDF chủ đầu tư và VETC (điều chỉnh 29/12/2023 và các bản tin sau). Mọi con số đều tính bằng máy hoặc trích từ nguồn có URL; phần mô tả tuyến do biên tập viết, không chèn số tự nghĩ.